Едва ли не самое большое число случаев повреждений автомобильных дисков приходится на парковку. Даже самые опытные водители иногда совершают ошибки, а для новичков поцарапать колеса о бордюр — обычное дело. Образующиеся при этом сколы, царапины и потертости на дисках называют бордюрной болезнью. В статье мы рассмотрим способы устранения этих дефектов.
Три стадии бордюрной болезни
В зависимости от того, насколько интенсивным было механическое воздействие, на поверхности диска образуются такие дефекты:
- незначительные потертости и царапины, затрагивающие только слой лакокрасочного покрытия;
- сколы и глубокие царапины, доходящие до поверхности металла;
- образование деформированных участков и трещин, появление сколов на кромках.
Далеко не все дефекты подлежат ремонту. Если незначительные повреждения еще удается устранить косметическими способами, то выровнять деформированные участки или заварить трещины можно не на всех изделиях. Например, штампованные диски на Мерседес легко поддаются рихтовке, поскольку изготовлены из пластичного металла. Литые конструкции такой пластичностью не обладают, а при нагреве и во время сварки их металл утрачивает первоначальные технические характеристики. Из-за этого эксплуатировать диск становится небезопасно, ведь его прочность снижается, а значит, он может расколоться при первом же серьезном ударе или наезде на яму.
Восстановление дисков после бордюрной болезни
Повреждения, полученные при неаккуратной парковке, лучше всего устранять в специализированных мастерских. Попытки самостоятельно закрасить потертости и царапины краской из баллончика, скорее всего, не дадут нужного результата. Более того, даже если повреждение локальное, специалисты рекомендуют окрашивать весь диск полностью, иначе высока вероятность того, что отремонтированный участок будет отличаться оттенком.
Профессиональная реставрация дисков выполняется в несколько этапов:
- Диагностика повреждений, проверка геометрии диска.
- Удаление лакокрасочного покрытия с поверхности всего изделия.
- Повторный осмотр колеса на предмет наличия трещин, сколов, очагов коррозии.
Если подобные дефекты обнаружены, а материал диска допускает термические воздействия, для их устранения используется аргонная сварка или горячая прокатка на специальных станках. Неглубокие дефекты устраняются шлифовкой.
После предварительной подготовки вся поверхность диска окрашивается в несколько слоев. Гарантия на качественное лакокрасочное покрытие может составлять до 5 лет.
Качество окрашивания важно. Слои грунтовки, краски и лака не только придают колесу эстетичный внешний вид, но и выполняют защитную функцию. Они препятствуют прямому контакту металла с влагой, грязью, дорожными реагентами, благодаря чему снижается риск развития коррозии. Поэтому выполнение реставрации автомобильных дисков стоит доверять опытным специалистам, дающим гарантию на выполненные работы.
